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軽量自転車をお探しですか?軽量自転車をなるべく安く購入できるような情報を集めてみました。このサイトからご紹介しています。軽量自転車というのは一般的にはクロスバイクやロードバイク、マウンテンバイクなどのことを指します。 ロードバイクというのはアスファルト面など舗装路での高速走行を得意とした自転車で、主にロードレースでの使用を通じて発達してきた軽量自転車になります。高速走行を前提に設計されているのはもちろん、どろよけやスタンドなどのできる限り不必要な部位は基本的に装備しないのが通例になっています。足回り(タイヤ)には細い高圧タイヤを履き、走行抵抗の減らす目的とともに、さらなる高速化・高巡航能力の向上を実現しています。ロードバイクは軽量自転車の中でも特徴的な形状(あの曲がったハンドルです)のハンドルを採用しており、一般にこれをドロップハンドルと呼ばれています。近年では部品、素材の進歩が著しく、軽量化に貢献してくれています。この素材の進歩がなければ今日の軽量自転車の発展はなかったといわれています。 日本には以前からロードレーサーと呼ばれて定着し、自転車暦の長いユーザーを中心に、現在もこのように呼ばれています。

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軽量自転車は高性能なのか?

基本的に軽量自転車は高性能にできているのだがそれはなぜか? 従来はこの手の軽量自転車オーナーは競技志向な方が多かったようですが、九十年代の後半には楽しみ方が多様化。競技だけでなく通勤や通学に用いるなど、レースに出ない非競技志向の一般ユーザーも増え、特にレースに出場することを前提としていないアウトスタンダード機も増加しているのが現状です。 フレームはほぼ全てがシンプルなダイヤモンドフレーム(横から見るとひし形になったシンプルレイアウト)を採用しており、これにはロードレースではUCIの規定によりダイヤモンドフレーム以外の機体を用いることが許されていないという理由もあるからだ。そのような規制が無かった九十年代には個性的なフレームの軽量自転車がトライアル競技ではよく見られました。またスローピングフレーム(後ろに向かって高さが下がっているレイアウト)の普及によってフレームのサイズそのものも以前より大まかで設定できるようになりつつあります。

軽量自転車オーナーの優越

ロードレーサーはトラックレーサーなどと同じように、軽量自転車の現存する最も古い形態のひとつという事が出来ます。自転車全般のスタンダードタイプとして最もシンプルな形状をしているといえるでしょう。工学的にも人の筋力を効率よく出し切るようできるかぎり軽く、また無駄といえるものは可能な限り排除されるように設計され洗練されてきました。その為積載能力や走行の他の二次的な用途を前提としたオプションはあまり考慮されていないのが実情。さらにより純粋な設計コンセプトで作られたものになると、限界まで本体の重量を切り詰め、なんと乗り手の体重にさえ制限を設けているフレームも存在しているほどです。 軽量自転車としてはロードレーサーはある意味で一つのデザイン・技術の淘汰であり完成形であるといえます。 一切の無駄を省き、機能に徹したそのフォルムは一つの芸術であり、また究極の機能美でであるといえよう。

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